Bijna 500 banen bedreigd door hervorming autokeuring, sectorfederatie: "Intriest"

In dit artikel:

De Vlaamse hervorming van de autokeuring, voorgesteld door minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA), zal leiden tot een sterke daling van het aantal controles en druk op banen bij keuringscentra. De belangrijkste maatregelen: de verplichte tweedehandskeuring verdwijnt, keuringstermijnen worden versoepeld en vanaf eind 2027 kunnen Vlamingen kiezen tussen erkende garages of de bestaande keuringsbedrijven. Volgens de beleidsnota betekent dit 1,4 miljoen minder keuringen in 2027 ten opzichte van 2024, oplopend naar 1,7 miljoen in 2028.

Sectorfederatie GOCA en vakbond ACV Puls waarschuwen voor grote economische en veiligheidsconsequenties: GOCA rekent op 498 verloren jobs tussen nu en 2030 (al 121 dit jaar, 323 in 2027 en 54 in 2028) en vreest negatieve effecten op verkeersveiligheid, milieu en consumentenbescherming. Als voorbeeld noemen ze dat in 2025 ongeveer 482.000 voertuigen voor verkoop werden gekeurd; een vijfde daarvan werd afgekeurd — circa 93.000 wagens die onder de nieuwe regels mogelijk toch de weg op mogen. GOCA benadrukt dat haar berekening enkel rekening houdt met minder keuringen, niet met een mogelijke verschuiving naar garages.

De Ridder verdedigt de hervorming als “broodnodig” om wachttijden te verminderen, keuringen klantvriendelijker te maken en overtollige regels te schrappen, terwijl investeringen in verkeersveiligheid volgens haar op peil blijven.