Luchtvaartmaatschappij KLM grijpt hard in en schrapt 5000 banen

In dit artikel:

KLM wil structureel 1 miljard euro besparen en schrapt daarvoor ongeveer 5000 banen, bijna 15 procent van het personeel. Gedwongen ontslagen zijn volgens de luchtvaartmaatschappij waarschijnlijk niet nodig: vrijwillige vertrekregelingen, herplaatsing en het niet vervangen van vertrekkende medewerkers moeten de krimp opvangen.

De Nederlandse tak van Air France-KLM bleef de afgelopen jaren financieel achter. Tegelijkertijd lopen de kosten in Nederland sterk op, onder meer door hogere havengelden op Schiphol. KLM wil daarom werk uitbesteden, zoals grondafhandeling bij KLM Cityhopper en bagageafhandeling in de Oosthal. Ook moeten reizigers door digitalisering meer zelf regelen en gaat een deel van het werk naar Air France.

Verder ziet KLM af van Airbus A320-toestellen voor de eigen vloot en kiest het voor kleinere Embraer E195-E2-vliegtuigen. Met vakbonden wil het bedrijf afspraken maken over hogere productiviteit en gematigde loonstijgingen. De maatregelen moeten investeringen mogelijk maken en het zelfstandige KLM-merk met een netwerk naar circa 160 bestemmingen behouden. Hoewel de operationele winst in het derde kwartaal verbeterde, blijft de gewenste winstmarge buiten bereik.